WSBK 2010 - TEAM B&G APRESENTAM SPONSOR

As equipas Borciani e Guandalini, vão unir esforços para participar no campeonato de 2010, reunindo assim todos os conhecimentos que já tinham na preparação das bicilindricas italianas e formando o Team B&G. Ao contrário do que se chegou a especular, pareçe que a equipa Guandalini não vai alinhar com as Aprilia privadas e que as Ducati serão mesmo a mota a usar por Jakub Smrz.
Para tal a equipa, vai contar com o patrocínio da PATA, um dos líderes italianos no mercado de aperitivos.
A equipa vai fazer correr duas Ducati 1198R entregues aos serviços de Kuba Smrz apartir da República Checa e tentar capitalizar as duas últimas boas épocas que foram bastante produtivas na evolução de Smrz.

WSBK 2010 - DUCATI ALTHEA - CHECA MAIS RÁPIDO EM VALÊNCIA

Os pilotos da equipa Althea Racing completaram o último dia de testes ontem no circuito Ricardo Tomo em Valência, Espanha. Carlos Checa e Shackey Byrne conseguiram finalmente realizar algum trabalho depois de terem sido impedidos de o fazer pelas condições atmosféricas que se abateram sobre o circuito espanhol. Com sol e tempo seco, as equipas (Althea e Xerox)poderam rodar e testar as suas Ducati 1198R, tendo Checa completado 53 voltas enquanto Byrne completou um total de 55. A melhor volta pertenceu a Checa que com o tempo de 1'33.8 (tempo não oficial) se colocou na frente do seu colega de equipa (1`34.1) e de ambos os pilotos do team oficial Ducati Xerox. Ambos os pilotos e os seus técnicos conseguiram recolher dados valiosos na preparação do próximo teste e primeira corrida em Phillip Island.

WSBK 2010 - YOSHIMURA APRESENTA PROGRAMA

A equipa Yoshimura Suzuki confirmou que estará presente em 3 rondas do Mundial de Superbikes (Imola, Assen e Magny-Cours) com Yukio Kagayamae e Daisaku Sakai a partilharem os deveres de piloto da equipa.
A equipa anunciou em finais de 2009 que iria abandonar a sua participação no campeonato japonês de superbikes para passar a ter algumas participações esporádicas no mundial, algo que se vem agora confirmar no papel de equipa satélite da Suzuki.
Kagayama, que em 2009 foi piloto oficial Suzuki no mundial vai este ano participar como piloto principal da mesma marca no campeonato britânico e alinhará pela Yoshimura nas rondas de Assem e Magny-Cours, enquanto Sakai, vice-campeão japonês de Adicionalmente, Kagayama e Sakai farão uma parceria para competir em Suzuka nos 300Km e Nobuatsu Aoki irá juntar-se a eles para a clássica das 8h.

WSBK 2010 - PORTIMÃO - TESTES KAWASAKI

Num fim-de-semana de testes muitas vezes afectado pela intempérie, a equipa Kawasaki e os seus dois novos recrutas fizeram a sua primeira aparição em conjunto com os seus adversários, no circuito de Portimão para testar elementos novos nas suas motas, nomeadamente as novas suspensões da Showa que mostraram ser uma evolução em comparação com as anteriormente usadas.
Em termos de tempos, Vermeulen conseguiu o seu melhor tempo com 1.44.108s no último dia, enquanto Sykes fez 1.44.365s logo atrás do seu colega que os colocaram em 14º e 15º do geral sendo que o elhor tempo foi establecido por Johnny Rea com 1.42.270 (novo record do circuito).
Haverá mais uma jornada de testes oficial para todos os participantes do mundial, a realizar entre os dias 21 e 22 de Fevereiro em Phillip Island, apenas uma semana antes do inicio do campeonato nesse mesmo circuito.

WSBK 2010 - VIDEO HONDA - TESTES PORTIMÃO

WSBK + WSS - TESTES OFICIAIS PORTIMÃO - SAB. e DOM. TEMPOS:

Ficam os tempos das SBK e das SSP que acabaram por ter os melhores tempos de cada classe em Rea e Laverty. Os treinos de Sábado foram marcados pela chuva intensa bem como a manhã de Domingo, que levou mesmo a que a maioria dos pilotos de SSP se mantivessem nas boxes durante toda a manhã. SUPERBIKECORNER esteve lá e deixo algumas fotos do que vi.

TEMPOS SUPERBIKES:
1. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 42.270s
2. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 42.557s
3. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1098R 1min 42.877s
4. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 1min 43.137s
5. Cal Crutchlow GBR Yamaha WSB YZF R1 1min 43.141s
6. James Toseland GBR Yamaha WSB YZF R1 1min 43.157s
7. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 1min 43.417s
8. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 43.471s
9. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 43.508s
10. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1min 43.515s
11. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1min 43.629s
12. Leon Camier GBR Aprilia Racing RSV-4 1min 43.749s
13. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 1min 43.931s
14. Chris Vermeulen AUS Kawasaki SRT ZX-10R 1min 44.108s
15. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R 1min 44.437s
16. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR 1min 44.925s
17. Broc Parkes AUS Echo-CRS Honda CBR1000RR 1min 45.038s
18. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR 1min 45.348s
19. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 46.990s

TEMPOS SUPERSPORT:
1. Eugene Laverty IRL Parkalgar Honda CBR600RR 1min 45.104s
2. Joan Lascorz ESP Kawasaki Provec ZX-6R 1min 45.394s
3. Michele Pirro ITA HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR 1min 45.671s
4. Miguel Praia POR Parkalgar Honda CBR600RR 1min 46.478s
5. Chaz Davies GBR Triumph BE1 Racing 675 1min 46.728s
6. Fabien Foret FRA Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1min 46.836s
7. David Salom ESP Triumph BE1 Racing 675 1min 47.054s
8. Katsuaki Fujiwara JPN Kawasaki Provec ZX-6R 1min 47.300s
9. Jason Di Salvo USA Triumph BE1 Racing 675 1min 47.773s
10. Danilo Dell'Omo ITA Kuja Honda CBR600RR 1min 48.098s
11. Alexander Lundh SWE Cresto Guide Honda CBR600RR 1min 49.332s
12. Sebastien Charpentier FRA Triumph BE1 Racing 675 1min 49.452s
13. Paolo Cazzola ITA Kuja Honda CBR600RR 1min 49.553s
14. Bastien Chesaux SUI YZF Yamaha R6 1min 49.627s

WSBK + WSS - TESTES OFICIAIS PORTIMÃO - 6ª FEIRA, TEMPOS:

Começaram na 6ª Feira dia 22.01.2010, os testes oficiais que antecedem o início do campeonato de SBK e SSP. Ficam os tempos das sessões dominadas respectivamente por Leon Haslam na Suzuki e por Joan Lascorz na Kawasaki-

TEMPOS SUPERBIKES:1. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 42.778s
2. Cal Crutchlow GBR Yamaha WSB YZF R1 1min 42.960s
3. Jonathan Rea GBR HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 43.033s
4. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1min 43.364s *
5. James Toseland GBR Yamaha WSB YZF R1 1min 43.378s
6. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1098R 1min 43.569s
7. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 1min 43.574s
8. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 1min 43.711s
9. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1min 43.870s
10. Leon Camier GBR Aprilia Racing RSV-4 1min 43.903s
11. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 44.283s
12. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R 1min 44.365s
13. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 1min 44.376s
14. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 44.453s
15. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR 1min 44.570s
16. Chris Vermeulen AUS Kawasaki SRT ZX-10R 1min 44.576s
17. Broc Parkes AUS Echo-CRS Honda CBR1000RR 1min 44.751s
18. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR 1min 46.444s
19. Javier Fores ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 47.293s
20. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 48.317s

TEMPOS SUPERSPORT:1. Joan Lascorz ESP Kawasaki Provec ZX-6R 1min 45.292s
2. Michele Pirro ITA HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR 1min 45.587s
3. Miguel Praia POR Parkalgar Honda CBR600RR 1min 45.834s
4. Eugene Laverty IRL Parkalgar Honda CBR600RR 1min 45.909s
5. Katsuaki Fujiwara JPN Kawasaki Provec ZX-6R 1min 45.988s
6. Chaz Davies GBR Triumph BE1 Racing 675 1min 46.610s
7. Fabien Foret FRA Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1min 47.164s
8. David Salom ESP Triumph BE1 Racing 675 1min 47.500s
9. Danilo Dell'Omo ITA Kuja Honda CBR600RR 1min 48.537s
10. Jason Di Salvo USA Triumph BE1 Racing 675 1min 49.233s
11. Sebastien Charpentier FRA Triumph BE1 Racing 675 1min 50.498s
12. Bastien Chesaux SUI YZF Yamaha R6 1min 50.656s
13. Alexander Lundh SWE Cresto Guide Honda CBR600RR 1min 51.680s
14. Paolo Cazzola ITA Kuja Honda CBR600RR 1min 54.066s

WSS 2010 - MCCOY SEM LUGAR NA TRIUMPH

A notícia caiu que nem uma bomba no paddock do mundial de Supersport. A equipa BE1 Racing apresentou o seu line-up para a época de 2010 com 4 pilotos; Chaz Davies, Jason DiSalvo (ParkinGO Triumph Factory Team), Sebastien Charpentier e David Salom (ParkinGO Triumph BE1 team). De fora fica o "slide King" Garry McCoy que reagiu assim no seu site oficial:
"Antes de mais queria agradeçer todas as mensagens de incentivo que recebi nas últimas horas. Estou absolutamente chocado! Chocado principalmente como as coisas se passaram, especialmente ao fim destes dois ultimos anos onde conseguimos tanta coisa. Este era suposto de ser o meu terceiro ano com a Triumph e acima de tudo, ía ser a melhor época para mim e para todos os que comigo colaboram neste projecto. Encontrei uma casa junto da equipa Triumph, onde me sentia bem e motivado, e tenho estado completamente envolvido no desenvolvimento da mota desde 2008. Nesta altura da época, os danos causados são incalculáveis e não estou a falar de termos económicos; falo sim, de projecto de vida, motivação e objectivos começei a correr em 1992 e não é ao fim de 18 anos intensos que as coisas poderão mudar assim num abrir e fechar de olhos... O meu objectivo é pura e simplesmente continuar a correr e a entreter todos os fãs que acreditam no meu trabalho. Para já não sei como vai ser, os testes oficiais são já este fim de semana e o meu fato já está em Portimão.A minha lealdade com a Triumph irá manter-se. Garry McCoy"
A ver vamos qual a saída que McCoy arranja se é que alguma haverá tão tarde na época. Como fã incondicional do piloto australiano, só posso desejar a melhor sorte possível.

WSBK - TAMADA ASSINA COM PRO RIDE HONDA

Makoto Tamada confirmou que se vai manter no mundial de Superbikes ao comunicar o novo contrato que assinou com a equipa Pro Ride Honda.
Tamada faz assim a passagem para a equipa privada italiana, após dois anos muito dificeis aos comandos das Kawasaki de fábrica onde não conseguiu replicar os resultados que fizeram dele um ganhador ao nível do MotoGP.
Assim, e apesar de ter feito as manchetes em 2001 ao ganhar as duas mangas em Sugo aos comandos de uma RC45, Tamada terminou o campeonato quer em 2008, quer em 2009 como o último dos pilotos oficiais, mesmo tendo em atenção que esta época esteve ausente mais de metade das provas por uma série de lesões.
Tamada passa assim para as Honda, também graças ao novo patrocinador da
Quanto à Pro Ride SBK, foi criada do que restou da dissolução da Alto Evolution no final do ano de 2008. A equipa esteve para se estrear o ano passado com Gregorio Lavilla aos comandos da CBR1000RR mas à última da hora, o seu patrocinador principal retirou-se em função da crise mundial e deixou tanto a equipa como o piloto espanhol apeados e forçados a um ano sabático.

BSB 2010 - ENTREVISTA JOSHUA BROOKES

Josh Brookes afirmou em entrevista que está preparado para "dar o próximo passo" em 2010, após a confirmação que seria ele o companheiro de equipa de Ryuichi Kiyonari na HM Plant Honda.
Brookes, que correu no mundial antes de se juntar ao campeonato britânico, acabou a época transacta no 4º lugar final e acompanhado por algumas polémicas que incluiram No entanto, e apesar disto, o australiano conseguiu afirmar-se como um piloto de topo do campeonato e atacará agora 2010 com o objectivo de chegar às victórias regularmente.
"Estou definitivamente excitado com o início do campeonato e pelo meu regresso ao mesmo, já estou ambientado e este ano não haverão os problemas que tive no inicio desta época.
"Regresso ao campeonato e agora já conheço as pistas, os opositores e com uma melhor ideia sobre o que esperar, ao contrário da época passada onde tudo era novo para mim.Estou tb melhor preparado fisicamente, pois tenho estado na Austrália a treinar arduamente, a rodar em motocross e a trabalhar a mente. Sinto-me forte."

BSB 2010 - RELENTLESS SUZUKI APRESENTA EQUIPA

A equipa Relentless Suzuki by TAS Racing anunciou o seu line-up de pilotos para a disputa do campeonato britânico de superbikes de 2010. Após algumas considerações o manager da equipa, Philip Neill, assegurou as contratações do actual campeão de supersport 1000, Alastair Seeley bem como Michael Laverty.
Laverty não precisa de apresentações, depois de ter conquistado o titulo de supersport britânico em 2007 antes de ter passado para o escalão principal do BSB aos comandos de uma GSX-R da equipa.e
Seeley foi o fenómeno do BSB em 2009, conquistando o título de supersport 1000 com uma GSX-R, com a qual conseguiu 9 vitórias em 9 partidas, altura em que a equipa o promoveu para a classe rainha onde acabou a época com excelentes resultados.
Ambos os pilotos pilotarão Suzuki GSX-R da relnteless Suzuki que terão apoio directo de fábrica e o manager da equipa está confiante no sucesso imediato da dupla, e promete luta pelo título quer de marcas, quer de pilotos.
Seeley alinhará com o número 34 enquanto Laverty usará o 7.

BSB 2010 - HODGSON TESTA YAMAHA EM ALMERIA

WSBK 2010 - ALTHEA APRESENTA FORMAÇÃO

Decorreu no passado sábado a apresentação à imprensa da nova equipa e patrocinador da equipa Althea Ducati Racing. Da apresentação fizeram parte todos os elementos da mesma, nomeadamente os seus pilotos - Shackey Byrne e Carlos Checa nas Superbikes e Flavio Gentille nas Superspot 1000 - técnicos e naturalmente o manager da equipa. Genésio Bevilacqua.
Ainda no decorrer da noite foi apresentada a nova 1198 com a nova decoração de belo efeito em tons de vermelho, azul e branco correspondentes às cores do novo patrocinador Maya Cohen.
A equipa estará presente nos testes que se realizarão em Portimão no fim de semana de 22 a 24 de Janeiro bem como em Valência no fim de semana seguinte para testes

ERIK BUELL RACING DE VOLTA...

A Buell voltou a vender motos, mas não como se pensava. A Erik Buell Racing gerida pelo antigo presidente da Buell Motorcycles vendeu todas as suas primeiras motas exclusivamente dedicadas à competição. As notícias indicam que um par de superbikes 1190RR foi vendido a uma equipa europeia (Pesgasusraceteam.com). As motas participarão nas series europeias da Sound of Thunder Series.
Pela Pegasusraceteam.com e as suas 1190RR, correrá o campeão de 2009 das Sound of Thunder; Harald Kitsch que no ano passado pilotava as 1125r na classe Pro Thunder.
“Kitsch é um piloto muito talentoso com experiência no mundial de resistência e no campeonato germânico de superbikes. Ele está ancioso por experimentar a nova 1190RR." Disse o manager da equipa germânica, Jens Kruper.
Foto: motorcycleusa.com

WSBK e WSS 2010 - LISTA PROVISÓRIA ENTRADAS

CAMPEONATO DE SUPERBIKES 2010:
#2 Leon Camier - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory
#3 Max Biaggi - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory
#7 Carlos Checa - Althea Racing - Ducati 1098R
#11 Troy Corser - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR
#15 Matteo Baiocco - DFX Corse - Ducati 1098R
#23 Broc Parkes - Echo CRS Grand Prix - Honda CBR 1000RR
#31 Vittorio Iannuzzo - Squadra Corse Italia - Honda CBR 1000RR
#35 Cal Crutchlow - Yamaha Sterilgarda Team - Yamaha YZF R1
#41 Noriyuki Haga - Ducati Xerox Team - Ducati 1098R
#50 Sylvain Guintoli - Team Suzuki Alstare - Suzuki GSX-R 1000
#52 James Toseland - Yamaha Sterilgarda Team - Yamaha YZF R1
#65 Jonathan Rea - HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR 1000RR
#66 Tom Sykes - Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX 10R
#67 Shane Byrne - Althea Racing - Ducati 1098R
#76 Max Neukirchner - HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR 1000RR
#77 Chris Vermeulen - Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX 10R
#84 Michel Fabrizio - Ducati Xerox Team - Ducati 1098R
#88 Andrew Pitt - Reitwagen Racing - BMW S1000RR
#91 Leon Haslam - Team Suzuki Alstare - Suzuki GSX-R 1000
#95 Roger Lee Hayden - Team Pedercini - Kawasaki ZX 10R
#96 Jakub Smrz - Borciani Guandalini Racing - Aprilia RSV4 Factory
#111- Ruben Xaus - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR
#123- Roland Resch - Reitwagen Racing - BMW S1000RR

CAMPEONATO DE SUPERSPORT 2010:
#5 Alexander Lundh - Cresto Guide Racing Team - Honda CBR 600RR
#8 Bastien Chesaux - YZF Yamaha - Yamaha YZF R6
#9 Danilo Dell’Omo - Kuja Racing - Honda CBR 600RR
#22 Robert Muresan - Benjan Racing - Honda CBR 600RR
#23 Chaz Davies - ParkinGO Triumph BE1 Racing - Triumph Daytona 675
#24 Garry McCoy - ParkinGO Triumph BE1 Racing - Triumph Daytona 675
#25 David Salom - ParkinGO BE1 Triumph - Triumph Daytona 675
#26 Joan Lascorz - Kawasaki Motocard.com - Kawasaki ZX-6R
#33 Paola Cazzola - Kuja Racing - Honda CBR 600RR
#37 Katsuaki Fujiwara - Kawasaki Motocard.com - Kawasaki ZX-6R
#44 Gino Rea - Intermoto Czech - Honda CBR 600RR
#50 Eugene Laverty - Parkalgar Honda - Honda CBR 600RR
#51 Michele Pirro - HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR 600RR
#54 Kenan Sofuoglu - HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR 600RR
#55 Massimo Roccoli - Intermoto Czech - Honda CBR 600RR
#99 Fabien Foret - Lorenzini by Leoni - Kawasaki ZX-6R
#117 Miguel Praia - Parkalgar Honda - Honda CBR 600RR
#127 Robbin Harms - Benjan Racing - Honda CBR 600RR

WSBK 2010 - PRIMEIRA SAÍDA COM A BMW PARA PITT E RESCH

Andrew Pitt e Roland Resch os dois pilotos da nova equipa Reitwagen Racing BMW, rodaram pela primeira vez em maquinaria bávara numa pequena saida em Eastern Creek na Austrália.
"Nao foi propriamente um teste, apenas guiámos a versão de estrada num track day público com outros 160 utilizadores" disse Andrew Pitt (foto mcnews.com.au). " O Roland e eu partilhámos a mesma mota e tratou-se apenas de uma oportunidade de ambientar à geometria da mota e para o Roland conhecer a pista e se ambientar a ela antes do teste a sério".
Acerca da moto Pitt afirmou que "a velocidade, a caixa de velocidades e a aceleração são impressionantes para uma mota de estrada. A mota faz o que queremos e espero que consiga tirar tanto gozo e partido da mota na versão de competição como tirei na versão de serie."
Pitt e Resch vão testar a versão de competição pela primeira vez em Eastern Creek, num programa de testes que terá início a 8 de Fevereiro.

BSB 09 - MOMENTOS...

WSBK 2010 - ENTREVISTA COM SHACKEY BYRNE

A segunda metade da época de Shackey Byrne em 2009 acabou por ser bastante positiva, aos comandos da Ducati Sterilgards, ao terminar por seis vezes no top5, com um segundo lugar como melhor resultado em Misano.
Este ano, Shackey irá mudar de equipa (Althea Racing)para ser colega de equipa de Carlos Checa aos comandos de uma 1098R exactamente igal à sua montada do ano transacto com algumas evoluções testadas nas 1198R oficiais de Haga e Fabrizio. Em declarações ao site oficial do campeonato WSBK.com Byrne mostrou-se tranquilo na abordagem do próximo ano;
"Antes de mais o que quero é trabalhar com a minha nova equipa. Já conheço alguns dos rapazes e será bom ver caras familiares. Será muito bom trabalhar numa equipa super profissional, especialmente sendo colega de equipa de alguem como Carlos Checa que só me poderá trazer mais valias em termos de conhecimentos técnicos e de afinação da mota."

WSBK - TESTES 22 a 24.01 - PORTIMÃO

Nos próximos dias 22 a 24 de Janeiro (de Sexta-feira a Domingo próximos) terão lugar três dias de Testes oficiais no autódromo de Portimão que darão inicio ao Campeonato de SBK em 2010.
O circuito nacional que foi palco da última prova de 2009, será mais uma vez o palco escolhido para a primeira acção tanto no campeonato de SBK como no de Supersport, no qual as equipas de topo e os seus pilotos poderão preparar a época que se adivinha.
Um total de 14h de testes para as WSBK e de 9h para as Supersport constituirão o programa destes testes a repartir pelos 3 dias, sendo que a acção decorrerá no período das 8h30 da manhã até às 16h40 de cada um dos dias.
No começo da próxima semana serão anunciados oficialmente os line-ups das equipas e

WSBK 2010 - ENTREVISTA COM TOM SYKES

Depois de algumas brilhantes provas em 2008 como wildcard, o ano de 2009 aos comandos de uma moto oficial não correu de feição a Tom Sykes. É de ter em conta que a brilhantes prestação do seu colega de equipa Ben Spies, ofuscou de alguma maneira os resultados que Sykes conseguiu e que não eram assim tão maus para um rookie. No final da época e afectado por uma lesão no ombro, os resultados do inglês reflectiram-se ao não conseguir o seu objectivo de um podium antes do final da época.
Assim, e tendo em conta todos estes factores é fantástico ter Tom Sykes na grelha do mundial aos comandos de uma mota de uma equipa de topo - A Kawasaki - quando os seus críticos apontavam como mais que provável o regresso ao BSB e o abandono do mundial.

Numa entrevista ao site oficial do campeonato mundial de SBK, Tom Sykes mostrou-se ancioso e optimista para a nova época. Fica um excerto da mesma:


- Tom, qual a importância de ficar no mundial em 2010 ao invés de regressar ao Reino Unido para disputar o BSB?
"Eu penso que é realmente importantíssimo. Não haveria razão nenhuma para regressar ao BSB, numa equipa de topo que me permitiria lutar pelo campeonato facilmente, mas apenas estive um ano a competir no mundial e é minha intensão permanecer por muitos mais anos. É lá que estão os melhores pilotos da categoria e é com eles que me quero bater"

- Em que estado se encontra a recuperação da lesão no ombro que contraíste no final da época transacta?
"Começo finalmente a ver os resultados e a sentir-me OK agora. As dores aquando da última prova em Portugal eram de tal maneira que estava em dificuldades até para realizar simples tarefas como escovar os dentes! Eu sabia que alguma coisa estava mal. Neste momento já me sinto confortável a pilotar a mota mas ainda sinto algum cansaço no dia seguinte. Não está perfeito, mas continuo a trabalhar diariamente no fisico e na recuperação total."

- E qual o teu feeling para a época de 2010 e para esta nova oportunidade com a Kawasaki?
"Estou muito contente por ter assinado com a Kawasaki e a equipa de Paul Bird e, espero poder ajudar a inverter a sorte da equipa até aqui e fazer com que o potencial que a mota transmite se traduza finalmente em bons resultados. Começamos a perceber a mota e o que é necessário e conseguimos bons feedbacks com os testes de inverno. Existem áreas chave da mota com as quais estou mto satisfeito, e algumas onde sinto que ainda podemos melhorar, mas isso é assim em todas as equipas e com todas as motas. A mota tem muito potencial e estou ancioso para voltar aos testes e começar as provas."

WSBK - TARDOZZI NA BMW

O antigo patrão da escuderia Xerox Ducati, Davide Tardozzi, anunciou que se vai juntar à equipa BMW onde será o Team Manager. Tardozzi gozou nos ultimos anos de bastante sucesso aos comandos da escuderia italiana onde ganhou titulos mundiais com Carl Fogarty, Neil Hodgson, James Toseland e Troy Bayliss.
O italiano de 50 anos, abandonou a equipa da Ducati no final da época transacta alegando precisar de um novo desafio, e apenas ao fim de algumas semanas assinou um contrato válido por 3 anos com o construtor bávaro.

ROGER LEE HAYDEN JUNTA-SE AO MUNDIAL

Roger Lee Hayden vai correr no mundial de superbikes na próxima temporada, após ter assinado um contrato para pilotar uma das zx10r da equipa satélite Pedercini, mantendo assim a sua lealdade com as verdonas.
O piloto de 26 anos (irmão do ex-campeão do mundo de MotoGP Nicky Hayden) tem feito carreira nas series AMA de superbikes e supersport, e teve participações como wild card em provas de MotoGP, nomeadamene em Laguna Seca.