KTM NO CAMPEONATO AMA DE SUPERBIKES

A austríaca KTM vai começar a preparação para a estreia no mundial de 2009, inscrevendo a sua nova RC8 no campeonato americano AMA já durante a corrente época. A KTM aparecerá em pista apenas na segunda metade da época com o principal objectivo de testar a sua mota antes de se iniciar na aventura mundial.

O team HMC de Mitch Hansen será o responsável por fazer desenvolver a mota austríaca, tentando aplicar a experiência que obteve com as Ducati com que normalmente trabalha, tendo já trabalhado com grandes nomes do motociclismo mundial como são Scott Russel, Doug Chandler e Andreas Meklau.

Falta ainda definir a estrutura da equipa embora se deva contar com elementos e técnicos com elevada experiência no mundial de superbikes.

MUGGERIDGE TESTA DFX HONDA EM VALÊNCIA

O Team italiano DFX esteve no circuito Ricardo Tomo para testar pela 1ª vez a nova CBR1000RR de 2008. O ex-campeão do mundo de supersport, Karl Muggeridge, rodou com a versão mais recente da marca japonesa deixando na box a mota de 2007.
O australiano mostrou-se satisfeito com as prestações da nova máquina, ainda que, um problema de electrónica (resolvido rapidamente) tenha crriado algumas dificuldades na manhã do 1º dia de testes.

Muggeridge completou cerca de 100 voltas ao traçado de Valência e registou o melhor tempo em 1m36.8seg.

NOVAS DUCATI 1098R APRESENTADAS

A equipa Team RG apresentou a 1098R com a qual correrá Lorenzo Lanzi.

Já Michel Fabrizio foi o piloto escolhido para apresentar a nova decoração da Equipa Xerox Ducati 1098R.

HONDA WSBK TESTA EM ALMERIA - VIDEO

TEAM TRIUMPH ITALIA BE1 - WSS

Alta ansiedade, emoção e satisfação não apresentação da equipa Triumph Italia BE1 que nos testes que tiveram lugar em Almeria viu iniciar a sua aventura no campeonato mundial de Supersport.

Na pista espanhola, a equipa inaugurou oficialmente a sua nova época com a Triumph 675 e, contou com técnicos oficiais da Magnetti Marelli como forma a preparar da melhor maneira o começo de 2008. Os testes correram da melhor maneira ideal para aumentar a moral da equipa pois o seu principal piloto, Ivan Clementi rodou em ritmos rapidissimos.

A equipa que conta também com a jovem promessa australiana Mark Aitchison, é comandada por Giovanni Rovelli que está, juntamente com todos os colaboradores a construir em tempo record uma equipa graças também a patrocinadores internacionais como é o caso da Hotelplan, Migros, Parkingo e Sabre.

APRILLIA CONTINUA OS TESTES DO NOVO V4

Enquanto as MotoGp e Superbikes canalizam todas as atenções com os testes para o início da próxima época, a Aprillia está em silêncio e a testar frequentemente o seu regresso à classe das superbikes a nível mundial, com o novíssimo motor V4 que cada vez mais se aproxima da sua versão definitiva.

Como noticiado no site http://www.xracer.it/, é ainda, e como aconteceu nos testes em Novembro, o alemão Alex Hoffman que está a ajudar na optmização das afinações do motor e ciclistica da moto, como piloto de testes. Recentemente a moto foi vista em mais uma sessão de testes no circuito de Jerez com o motor 1000 V4 travestido com as carenagens da RSV, a bicilindrica do constructor italiano.

TESTES SBK EM ALMERIA

Mais testes de pré-época em Almeria - Espanha. A Honda Ten Kate concluiu a sua preparação pré-época com um teste de três dias no circuito do Sul de Espanha. Em condições climáticas quase perfeitas, o trio de pilotos da equipa holandesa, Carlos Checa, Ryuichi Kyonari e Kenan Sufuoglu rodaram pela primeira vez com a CBR1000RR de 2008 com vista à preparação da 1ª corrida do campeonato que irá decorrer no circuito de Losail, Qatar, o dia 23 de Fevereiro.

Carlos Checa e Kyonari fizeram ambos o melhor tempo dos testes com 1m36.3seg numa pista que é usada pelas superbikes apenas para testes. Recorde-se que o melhor tempo obtido por uma supersport o ano passado foi 1m38.8seg...

O françês Sebastien Gimbert da equipa Yamaha GMT94 não esteve muito longe do ritmo dos dois pilotos da Ten Kate com o tempo de 1m36.4seg na sua Yamaha YZF R1, enquanto que o seu colega de equipa, o espanhol David Checa (irmão de Carlos Checa...) rodou num tempo cerca de meio segundo abaixo.

Quem tambem mostrou resultados encorajadores foi o checo Jakob Smrz que estreou assim a 1098R do Team Gaundalini Racing rodando num excelente 1m36.5seg.

O espanhol Gregorio Lavilla também esteve presente no 1º dia de testes, igualando o tempo de Smrz com a Honda do Team de Paul Bird que mostra assim que o ex-campeão do BSB está também em boa forma.

A outra única equipa presente foi a Alto Evolution honda com os seus dois pilotos, Shuhei Aoyama e Luca Morelli longe dos melhores tempos com respectivamente, 1m39.1seg e 1m39.5seg.

PSG-1 MOSTRA NOVA DECORAÇÃO

Os pilotos da PSG-1 estiveram presentes na apresentação da nova equipa e decoração que decorreu em Itália. Mais detalhes em http://www.psg-1net.com/

PARKALGAR TESTA EM ESPANHA

Os pilotos da Parkalgar Racing Team, Miguel Praia e Craig Jones estiveram nos últimos três dias a testar as Honda CBR 600 RR com que vão disputar o Campeonato do Mundo de Supersport no Circuito espanhol de Almeria. Jones, o novo reforço da equipa algarvia, esteve ao seu melhor nível, batendo o recorde da pista ao registar o crono de 1.38.0. Miguel Praia, nesta fase a habituar-se à nova moto, foi fazendo, ao longo dos três dias, melhorias significativas para conseguir a sua melhor marca em 1.39.0. O objectivo deste treino centrou-se sobretudo, na tentativa de encontrar um compromisso base em termos de afinações que permita avançar para a primeira corrida no Qatar já com algumas indicações importantes.

O primeiro dia foi para ambos os pilotos de habituação à nova Honda. Longe das pistas desde que o campeonato de 2007 terminou, o objectivo foi igualmente o de ganhar ritmo competitivo. Os tempos registados (não oficiais) foram de 1m40,6 para Craig Jones e 1m40,7 para Miguel Praia.

No segundo dia de treinos e à medida que a confiança na moto crescia, tanto o piloto inglês como Praia melhoravam significativamente em termos de tempo por volta. 1m39,0 e 1m40,1 foram os tempos registados por Jones e Praia respectivamente.

A fechar os primeiros três dias de treinos, Craig bateu de forma peremptória o recorde da pista espanhola com a marca de 1m38,0. Praia centrou-se em simulações de corrida, terminando a jornada com 1m39,0.

Para o piloto algarvio foram três dias muito intensos e produtivos: “Este teste foi de primordial importância. A moto é totalmente nova para mim assim como a estrutura técnica, pelo que houve um período de habituação. No que respeita à Honda CBR 600RR, esta é completamente diferente da minha moto do ano passado. Para além do motor, a suspensão e electrónica são distintas. Mas, os objectivos traçados para este teste foram conseguidos. Encontrámos um bom equilíbrio, uma boa base de trabalho. Para além disso, os tempos por volta foram excelentes indicadores. Estou muito optimista, mas só após a realização da primeira corrida é que posso perceber em que lugar estou face aos meus adversários”, disse.

Craig Jones, que o ano passado foi quinto no Campeonato do Mundo de Supersport, bateu o recorde de pista e mostrou-se bastante satisfeito com o desenrolar dos testes: “A moto deste ano é semelhante aquela que utilizei o ano passado. Apenas as especificações foram alteradas. Isto permitiu que eu conseguisse tirar melhor partido dela ao longo do teste. Tarefa mais difícil teve o Miguel. Mas esteve à altura e adaptou-se bastante bem. Fiquei muito bem impressionado relativamente a este teste. E ter conseguido o recorde da pista mostra isso mesmo. Estou muito optimista para o início da temporada”, disse o piloto britânico.

LISTA PROVISÓRIA ENTRADAS - SBK

#11 Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia WSB Team (YZF R1)

#41 Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia WSB Team (YZF R1)

#7 Carlos Checa ESP Hannspree Ten Kate Honda (CBR1000RR)

#23 Ryuichi Kiyonari JPN Hannspree Ten Kate Honda (CBR1000RR)

#54 Kenan Sofuoglu TUR Hannspree Ten Kate Honda Jr (CBR1000RR)

#21 Troy Bayliss AUS Ducati Xerox Team (1098R)

#84 Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox Team (1098R)

#76 Max Neukirchner GER Team Alstare Suzuki (GSX-R1000 K8)

#10 Fonsi Nieto ESP Team Suzuki Alstare (GSX-R1000 K8)

#34 Yukio Kagayama JPN Team Suzuki Alstare (GSX-R1000 K8)

#55 Régis Laconi FRA Kawasaki PSG-1 Corse (ZX 10R)

#100 Makoto Tamada JPN Kawasaki PSG-1 Corse (ZX 10R)

#3 Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven (1098R)

#111 Ruben Xaus ESP Sterilgarda Go Eleven (1098R)

#31 Karl Muggeridge AUS D.F. Racing (CBR1000RR)

#83 Russell Holland AUS D.F. Racing (CBR1000RR)

#22 Luca Morelli ITA Alto Evolution Honda (CBR1000RR)

#88 Shuhei Aoyama JPN Alto Evolution Honda (CBR1000RR)

#38 Shinichi Nakatomi JPN YZF Yamaha (YZF R1)

#13 Vittorio Iannuzzo ITA Team Pedercini (ZX 10R)

#86 Ayrton Badovini ITA Team Pedercini (ZX 10R)

#96 Jakub Smrz CZE Guandalini Racing by Grifo's (1098R)

#77 Loic Napoleone FRA Grillini Racing Team (YZF R1)

#44 Roberto Rolfo ITA Hannspree Honda Althea (CBR1000RR)

#36 Gregorio Lavilla ESP Paul Bird Motorsport (CBR1000RR)

#57 Lorenzo Lanzi ITA R.G.Team (1098R)

#94 David Checa ESP Yamaha France - GMT 94 (YZF R1)

#194 Sébastien Gimbert FRA Yamaha France - GMT 94 (YZF R1)

LISTA PROVISÓRIA ENTRADAS - SSP

#65 Jonathan Rea GBR Hannspree Ten Kate Honda (CBR600RR)
#88 Andrew Pitt AUS Hannspree Ten Kate Honda (CBR600RR)
#23 Broc Parkes AUS Yamaha World Supersport Team (YZF R6)
#99 Fabien Foret FRA Yamaha World Supersport Team (YZF R6)
#121 Arnaud Vincent FRA Gil Motor Sport - Solution F (ZX-6R)
#9 Chris Walker GBR Kawasaki Gil Motor Sport (ZX-6R)
#21 Katsuaki Fujiwara JPN Kawasaki Gil Motor Sport (ZX-6R)
#6 Tommy Hill GBR Hannspree Honda Althea (CBR600RR)
#69 Gianluca Nannelli ITA Hannspree Honda Althea (CBR600RR)
#25 Joshua Brookes AUS Hanspree Stiggy Motorsport Honda (CBR600RR)
#127 Robbin Harms DEN Hanspree Stiggy Motorsport Honda (CBR600RR)
#77 Barry Veneman NED Ressoftware Hoegee Suzuki Team (GSX-R600)
#83 Didier Van Keymeulen BEL Ressoftware Hoegee Suzuki Team (GSX-R600)
#55 Massimo Roccoli ITA Yamaha Lorenzini By Leoni (YZF R6)
#8 Mark Aitchinson AUS Triumph Italia BE1 Racing (675)
#675 Ivan Clementi ITA Triumph Italia BE1 Racing (675)
#14 Matthieu Lagrive FRA Intermoto Czech (CBR600RR)
#37 William De Angelis RSM Intermoto Czech (CBR600RR)
#17 Miguel Praia POR Parkalgar Racing Team (CBR600RR)
#18 Craig Jones GBR Parkalgar Racing Team (CBR600RR)
#26 Joan Lascorz ESP Glaner Motocard.com (CBR600RR)
#51 Santi Barragan Portilla ESP Glaner Motocard.com (CBR600RR)
#44 David Salom ESP Yamaha Spain (YZF R6)
#52 David De Gea ESP Yamaha Spain (YZF R6)
#199 Danilo Dell'Omo ITA HP Racing Team (CBR600RR)
#31 Vesa Kallio FIN Benjan Racing Team (CBR600RR)
#81 Graeme Gowland GBR Benjan Racing Team (CBR600RR)
#38 Gregory Leblanc FRA CRS Grand Prix (CBR600RR)
#75 Luka Nedog SLO CRS Grand Prix (CBR600RR)
#4 Lorenzo Alfonsi ITA PMS (ZX-6R)
#32 Mirko Giansanti ITA Berry Racing (CBR600RR)
#105 Gianluca Vizziello ITA Berry Racing (CBR600RR)
#24 Garry McCoy AUS Triumph - SC (675)
# ? TBA Triumph 675 Triumph - SC (675)
#15 Gergo Talmacsi HUN Factory Racing (GSX-R600)
#72 Attila Magda HUN Factory Racing (GSX-R600)

WALKER - TESTES PHILLIP ISLAND SSP - VIDEO

BAYLISS - TESTES PHILLIP ISLAND - VIDEO

TT ILHA DE MAN - NOVOS TALENTOS

Clique no link abaixo para apresentação sobre os novos talentos que irão participar no TT da Ilha de Man em 2008 - Excelente qualidade !!!

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HANSPREE HONDA CBR1000RR - FOTOMONTAGEM

A nova imagem da CBR1000RR da equipa Tenkate?

AIRWAVES FAZ PARCERIA COM A MOTUL

A equipa Airwaves Ducati anunciou que a Motul, lider europeu na venda de lubrificantes para motas, será seu parceiro oficial na temporada de 2008.

O Manager de marca da Motul, Nick Turner afirmou que "A Motul partilha a excelência técnica e fiabilidade da equipa Airwaves Ducati e está anciosa por esta nova cooperação. Somos fabricantes de produtos com prestações reconhecidas em alta competição e estamos confiantes que iremos ajudar a equipa a recuperar o titulo em 2008"

JáColin Wright, manager da equipa disse que "este ano temos dois novos pilotos (Shackey Byrne e Leon Camier) e ainda uma mota nova (1098r), vai ser com certeza um ano entusiasmante para o qual precisamos ter toda a confiança em nós e nos nossos parceiros. A Motul é um produto ganhador e irá sem dúvida beneficiar a equipa."

A equpa Airwaves Ducati iniciará os seus testes para 2008 nas próximas em data ainda a ser anunciada.

STERILGARDA VOLTA A PHILLIP ISLAND

A equipa Sterilgarda Go Eleven com os pilotos Ruben Xaus e Max Biaggi, voltaram ao circuito australiano de Phillip Island apenas alguns dias a seguir aos testes oficiais de superbike.
A equipa satélite da Ducati decidiu permanecer nos antípodas para retirar mais informações que lhe permita conhecer melhor a nova 1098 após os primeiros testes da Pirelli, que viram xaus a terminar em 3º lugar com um tempo a apenas 0,2seg. do melhor e, Biaggi a cerca de 1/" segundo de Xaus.
Marco Borciani, team manager da equipa afirmou que "Continuar com o trabalho aqui na Austrália é bom para a equipa.. Ruben e o Max estão a trabalhar muito bem em conjunto, estando focados no setup que aparentemente é bastante similar para os dois. O ritmo está elevadíssimo e ainda só estamos a usar os pneus de 2007."
Não foram indicados quaisquer tempos mas, crê-se que Biaggi tenha parado o cronómetro com um tempo de 1min. 31,7 segs, ao mesmo nível do melhor tempo obtido nos testes oficiais.

PHILLIP ISLAND TEST - REA - VIDEO

BIAGGI TESTA 1098 - VIDEO

PARKES MOTIVADO DEPOIS DE DOMINIO NOS TREINOS

Broc Parkes deixou o circuito de Phillip Island com a melhor volta dos três dias de treinos de supersport.

O piloto da Yamaha conseguiu o melhor tempo de 1min 34.6 seg. no ultimo dia de treinos, deixando-o com uma margem de cerca de 0.4 segs sobre os dois pilotos da Ten Kate, Johnny Rea e Andrew Pitt. "Foi um bom teste onde todos trabalhámos excepcionalmente bem" disse Broc, cujas aspirações ao título de supersport têm sido ceifadas por diversas lesões."O motor, chassis e suspensões estão todos a funcionar muito bem e em conjunto, testámos imensas variantes de afinações e, pareçe que qualquer que seja a direcção que tomemos, funciona. A nova mota é uma grande evolução relativamente à do ano passado especialmente no motor que tem agora bastante mais torque, o que a torna mais amigável de pilotar para além de prolongar a vida do pneu"

O seu novo colega de equipa e ex-campeão Fabien Foret, começou os testes de forma algo lenta, para terminar com um tempo de 1min 35.2 segs que lhe valeram o 4º lugar geral no último dia. "o meu teste correu muito bem no ultimo dia e consegui fazer uma volta rápida pelo que estou muito mais contente que nos dias anteriores. Ainda estou a trabalhar no feeling da mota e no feedback que dela consigo tirar por causa do tempo quente que tivemos durante os treinos, onde toda a gente andou à procura de tracção. Tivemos de trabalhar bastante para encontrar as melhores afinações para mim, mas penso que agora sabemos que direcção tomar."

BAYLISS EXPLICA ACIDENTE DE PHILLIP ISLAND

O antigo campeão mundial Troy Bayliss comentou a sua lesão na clavícula após o acidente que sofreu nos testes de Phillip Island.

O piloto da Ducati oficial caiu quando tentava ultrapassar o françês da Kawasaki Regis Laconi, durante a tarde de 3ª feira. "Basicamente tentei passar o Regis na curva Lucky Heights mas a certa altura apercebi-me que não ia conseguir fazê-lo, tive de travar forte perdi a traseira e fiz um high-side no gancho MG" confirmou Bayliss que até então tinha sido o mais rápido nos dois dias de testes realizados.

"Fracturei a minha clavícula direita e lasquei a parte final do externo. Não estou com muitas dores por agora e não me pareçe que seja tão grave como a minha ultima lesão no mesmo orgão. Pretendo regressar a Itália para mais alguns exames e tratamento por forma a conseguir voltar a rodar o mais rapidamente possível".
A ronda de abertura do mundial de 2008 (que será a ultima do veterano piloto de 38 anos) terá lugar no Qatar a 23 de Fevereiro. Estima-se que Bayliss necessite de 21 dias para recuperar (foi o tempo necessário para recuperar da ultima lesão equivalente). Apesar do acidente, Bayliss e a nova 1098 terminaram os 3 dias de teste a apenas 0.1 seg. do japonês Yukio Kagayama.

ALTO EVOLUTION ANUNCIA PILOTOS PARA 2008

A equipa Alto Evolution participará na época de 2008 do campeonato mundial de Superbikes com as CBR1000RR de Shuhei Aoyama e de Luca Morelli.

O piloto japonês junta-se assim ao plantel de superbikes após uma bem sucedida época nas 250cc onde correu com as cores da Repsol Honda. Este ano continuará fiel à marca da asa dourada que o acompanha desde o início da sua carreira no Japão, passando assim para as 4 tempos consciente das possibilidades da nova mota e do team Alto Evolution.
Luca Morelli representa também uma grande promessa do motociclismo italiano, e terá a facilidade de adaptação ao team do seu lado, por também este ser na sua maioria constituído por italianos. Morelli vem tambem das 250cc embora não tenha conseguido mostrar-se ao seu melhor nível nas quarto de litro. Na época transacta actuou já nas superbikes aos comandos de uma CBR1000RR e dará assim continuidade ao seu processo de evolução.
Os primeiros testes da equipa realizar-se-ão nos dias 23, 24 e 25 de Janeiro no circuito de Almeria no sul de Espanha ainda com motas de 2007 antes de tomarem contacto com a nova mota de 2008.

WSBK + WSSP - RESULTADOS PHILLIP ISLAND

SUPERBIKES:

1. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSXR1000 1min 32.1 secs
2. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 1098R 1min 32.2 secs
=3. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098R 1min 32.3 secs
=3. Ruben Xaus SPA Sterilgarda Go Eleven 1098R 1min 32.3 secs
=3. Fonsi Nieto SPA Alstare Suzuki GSXR1000 1min 32.3 secs
6. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF R1 1min 32.4 secs
7. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF R1 1min 32.7 secs
8. Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven 1098R 1min 32.8 secs
9. Regis Laconi ITA PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R 1min 33.0 secs
10. Makoto Tamada JPN PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R 1min 33.4 secs
11. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSXR1000 1min 35.5 secs

SUPERSPORT:

1. Broc Parkes AUS Yamaha WSSP Team YZF-R6 1min 34.6 secs

=2. Jonathan Rea GBR Hannspree Ten Kate Honda CBR600RR 1min 35.0 secs

=2. Andrew Pitt AUS Hannspree Ten Kate Honda CBR600RR 1min 35.0 secs

4. Fabien Foret FRA Yamaha WSSP Team YZF-R6 1min 35.2 secs

5. Katsuaki Fujiwara JPN Gil Motorsport Kawasaki ZX-6R 1min 35.6 secs

=6. Josh Brookes AUS Stiggy Motorsport CBR600RR 1min 35.7 secs

=6. Chris Walker GBR Gil Motorsport Kawasaki ZX-6R 1min 35.7 secs

8. Garry McCoy AUS Triumph - SC 675 1min 35.9 secs

9. Robbin Harms DEN Stiggy Motorsport CBR600RR 1min 36.4 secs

JOHNNY REA FALA SOBRE OS 1ºS TESTES COM A TEN KATE SSP

FABRIZIO NO RITMO

No dia em que o seu companheiro de equipa, Troy Bayliss partiu a clavícula, o novo piloto da Ducati Xerox, Michel Fabrizio, deixou boas indicações para a sua equipa ao terminar os testes em Phillip Island num excelente terceiro lugar.

O antigo piloto da DFX Honda, terminou os testes com o tempo de 1 min 32.3 seg apenas 0.1 seg atrás do melhor tempo do seu companheiro de equipa (obtido no segundo dia) e a apenas 0.2 seg de Yukio Kagayama que obteve o melhor tempo dos três dias.

O colega de equipa de Kagayama, Fonsi Nieto e Ruben Xaus da Sterilgarda Ducati ficaram em terceiro lugar com o mesmo tempo de Fabrizio; 1 min 32.3 seg.

VOLTA DE CORSER ARRUINADA

Com apenas cinco minutos decorridos no terceiro dos dias de teste em Phillip Island, o duplo campeão mundial, troy Corser decidiu colocar um pneu super aderente para tentar establecer a melhor volta do dia.

O piloto da Yamaha Motor Italia, estava em curso de melhorar a sua melhor volta quando teve de abrandar violentamente quando se deparou com um canguru em plena pista ! O marsupial encontrava-se mesmo no meio da pista e a sua simples presença foi o suficiente para abalar a confiança do piloto australiano.

Mas mesmo com toda a fauna presente em pista, corser saiu de Phillip island com bastantes coisas em que pensar e para modificar. "Não foi um mau treino mas estou um pouco desapontado por não ter conseguido andar ainda mais rápido - e não apenas por causa do canguru - afirmou o piloto australiano que acabou o teste em 7º posto na tabela de tempos - resolvemos um determinado problema hoje, o que foi bom, mas a resolução deste problema trouxe ao de cima um outro que tentaremos agora resolver. fizémos bastantes ensaios de suspensão e acerto de quadro, mais do que alguma vez tinhamos feito por forma a conseguirmos resolver os problemas de tracção. Outro aspecto que temos vindo a trabalhar é na tentativa de meter a curva do motor mais plana, uma vez que a mota está com um comportamento dificil de momento."

IMAGENS DO ANO - BIAGGI VS HAGA MISANO - VIDEO