BAYLISS EXPLICA ACIDENTE DE PHILLIP ISLAND

O antigo campeão mundial Troy Bayliss comentou a sua lesão na clavícula após o acidente que sofreu nos testes de Phillip Island.

O piloto da Ducati oficial caiu quando tentava ultrapassar o françês da Kawasaki Regis Laconi, durante a tarde de 3ª feira. "Basicamente tentei passar o Regis na curva Lucky Heights mas a certa altura apercebi-me que não ia conseguir fazê-lo, tive de travar forte perdi a traseira e fiz um high-side no gancho MG" confirmou Bayliss que até então tinha sido o mais rápido nos dois dias de testes realizados.

"Fracturei a minha clavícula direita e lasquei a parte final do externo. Não estou com muitas dores por agora e não me pareçe que seja tão grave como a minha ultima lesão no mesmo orgão. Pretendo regressar a Itália para mais alguns exames e tratamento por forma a conseguir voltar a rodar o mais rapidamente possível".
A ronda de abertura do mundial de 2008 (que será a ultima do veterano piloto de 38 anos) terá lugar no Qatar a 23 de Fevereiro. Estima-se que Bayliss necessite de 21 dias para recuperar (foi o tempo necessário para recuperar da ultima lesão equivalente). Apesar do acidente, Bayliss e a nova 1098 terminaram os 3 dias de teste a apenas 0.1 seg. do japonês Yukio Kagayama.

ALTO EVOLUTION ANUNCIA PILOTOS PARA 2008

A equipa Alto Evolution participará na época de 2008 do campeonato mundial de Superbikes com as CBR1000RR de Shuhei Aoyama e de Luca Morelli.

O piloto japonês junta-se assim ao plantel de superbikes após uma bem sucedida época nas 250cc onde correu com as cores da Repsol Honda. Este ano continuará fiel à marca da asa dourada que o acompanha desde o início da sua carreira no Japão, passando assim para as 4 tempos consciente das possibilidades da nova mota e do team Alto Evolution.
Luca Morelli representa também uma grande promessa do motociclismo italiano, e terá a facilidade de adaptação ao team do seu lado, por também este ser na sua maioria constituído por italianos. Morelli vem tambem das 250cc embora não tenha conseguido mostrar-se ao seu melhor nível nas quarto de litro. Na época transacta actuou já nas superbikes aos comandos de uma CBR1000RR e dará assim continuidade ao seu processo de evolução.
Os primeiros testes da equipa realizar-se-ão nos dias 23, 24 e 25 de Janeiro no circuito de Almeria no sul de Espanha ainda com motas de 2007 antes de tomarem contacto com a nova mota de 2008.

WSBK + WSSP - RESULTADOS PHILLIP ISLAND

SUPERBIKES:

1. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSXR1000 1min 32.1 secs
2. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 1098R 1min 32.2 secs
=3. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098R 1min 32.3 secs
=3. Ruben Xaus SPA Sterilgarda Go Eleven 1098R 1min 32.3 secs
=3. Fonsi Nieto SPA Alstare Suzuki GSXR1000 1min 32.3 secs
6. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF R1 1min 32.4 secs
7. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF R1 1min 32.7 secs
8. Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven 1098R 1min 32.8 secs
9. Regis Laconi ITA PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R 1min 33.0 secs
10. Makoto Tamada JPN PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R 1min 33.4 secs
11. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSXR1000 1min 35.5 secs

SUPERSPORT:

1. Broc Parkes AUS Yamaha WSSP Team YZF-R6 1min 34.6 secs

=2. Jonathan Rea GBR Hannspree Ten Kate Honda CBR600RR 1min 35.0 secs

=2. Andrew Pitt AUS Hannspree Ten Kate Honda CBR600RR 1min 35.0 secs

4. Fabien Foret FRA Yamaha WSSP Team YZF-R6 1min 35.2 secs

5. Katsuaki Fujiwara JPN Gil Motorsport Kawasaki ZX-6R 1min 35.6 secs

=6. Josh Brookes AUS Stiggy Motorsport CBR600RR 1min 35.7 secs

=6. Chris Walker GBR Gil Motorsport Kawasaki ZX-6R 1min 35.7 secs

8. Garry McCoy AUS Triumph - SC 675 1min 35.9 secs

9. Robbin Harms DEN Stiggy Motorsport CBR600RR 1min 36.4 secs

JOHNNY REA FALA SOBRE OS 1ºS TESTES COM A TEN KATE SSP

FABRIZIO NO RITMO

No dia em que o seu companheiro de equipa, Troy Bayliss partiu a clavícula, o novo piloto da Ducati Xerox, Michel Fabrizio, deixou boas indicações para a sua equipa ao terminar os testes em Phillip Island num excelente terceiro lugar.

O antigo piloto da DFX Honda, terminou os testes com o tempo de 1 min 32.3 seg apenas 0.1 seg atrás do melhor tempo do seu companheiro de equipa (obtido no segundo dia) e a apenas 0.2 seg de Yukio Kagayama que obteve o melhor tempo dos três dias.

O colega de equipa de Kagayama, Fonsi Nieto e Ruben Xaus da Sterilgarda Ducati ficaram em terceiro lugar com o mesmo tempo de Fabrizio; 1 min 32.3 seg.

VOLTA DE CORSER ARRUINADA

Com apenas cinco minutos decorridos no terceiro dos dias de teste em Phillip Island, o duplo campeão mundial, troy Corser decidiu colocar um pneu super aderente para tentar establecer a melhor volta do dia.

O piloto da Yamaha Motor Italia, estava em curso de melhorar a sua melhor volta quando teve de abrandar violentamente quando se deparou com um canguru em plena pista ! O marsupial encontrava-se mesmo no meio da pista e a sua simples presença foi o suficiente para abalar a confiança do piloto australiano.

Mas mesmo com toda a fauna presente em pista, corser saiu de Phillip island com bastantes coisas em que pensar e para modificar. "Não foi um mau treino mas estou um pouco desapontado por não ter conseguido andar ainda mais rápido - e não apenas por causa do canguru - afirmou o piloto australiano que acabou o teste em 7º posto na tabela de tempos - resolvemos um determinado problema hoje, o que foi bom, mas a resolução deste problema trouxe ao de cima um outro que tentaremos agora resolver. fizémos bastantes ensaios de suspensão e acerto de quadro, mais do que alguma vez tinhamos feito por forma a conseguirmos resolver os problemas de tracção. Outro aspecto que temos vindo a trabalhar é na tentativa de meter a curva do motor mais plana, uma vez que a mota está com um comportamento dificil de momento."

IMAGENS DO ANO - BIAGGI VS HAGA MISANO - VIDEO